在很多車(chē)主的印象中，一大早或長(cháng)時(shí)間未用車(chē)重新啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，認為在發(fā)動(dòng)車(chē)子以后必須要怠速原地熱車(chē)等三五分鐘才行，這樣對車(chē)也是較好的保養方式。其實(shí)這種方法有時(shí)候反而會(huì )弄巧成拙。有調查顯示，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機機件部分的磨損，有一定幾率是由于冷車(chē)發(fā)動(dòng)超過(guò)三分鐘造成的。

　　車(chē)子經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間的靜止停放，發(fā)動(dòng)機內部的機油會(huì )流回發(fā)動(dòng)機底部的機油底殼內。在長(cháng)時(shí)間未使用車(chē)輛(如隔夜)后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機時(shí)，發(fā)動(dòng)機的上半部是處于沒(méi)有機油缺乏潤滑的狀況。但這種情況只需要在點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機大約30秒左右，機油泵就能通過(guò)工作運轉將機油運送到發(fā)動(dòng)機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。如果不熱車(chē)，而是一啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機后就立刻上路，那么在三四公里內不要猛踩油門(mén)高速行駛，一定要盡量保持低速運轉狀態(tài)。

　　不熱車(chē)對發(fā)動(dòng)機的影響很大，發(fā)動(dòng)機的正常工作溫度大約在攝氏90~110度之間，在未達工作溫度之前，由于供油系統溫度低，則無(wú)法有效地將汽油完全氣化，在這種狀態(tài)下，即不容易燃燒而啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機會(huì )靠阻風(fēng)門(mén)的作用，阻止部分空氣進(jìn)入汽缸，提升汽油、空氣的混合比和提高發(fā)動(dòng)機轉速維持發(fā)動(dòng)機不致熄火。當達到正常工作溫度后，自動(dòng)阻風(fēng)門(mén)隨著(zhù)機械的動(dòng)作恢復正常狀態(tài)。因此長(cháng)時(shí)間未使用的車(chē)輛，在啟動(dòng)后一分鐘之內盡量不要行駛，建議原地怠速熱車(chē)一分鐘。